亚重牌CL3型φ220齿轮联轴器，双齿联轴器，万向联轴器，卷扬机联轴器，减速机联轴器，传动联轴器，塑料油封壳联轴器，电机联轴器

我公司生产的联轴器类型有双齿联轴器、直接联轴器、直接联轴器、制动轮联轴器、万向联轴器等。
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联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

起重配件齿轮联轴器的结构
齿轮联轴器一般由外齿轴套、内齿圈、端盖、密封圈、连接螺栓等组成

齿轮联轴器工作原理
齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。
在两根轴端分别安装外齿轮套1和2，并用键固定在各自的轴上。外齿轮分别与内齿圈3和4啮合。内齿圈的法兰再用螺栓联接。为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差的影响，外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递至主轴。联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑。有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖5，6分别压住密封圈。内齿圈上有油孔9可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。

联轴器类型
双齿联轴器、直接联轴器、直接联轴器、制动轮联轴器、万向联轴器

齿轮联轴器型号
φ170双齿联轴器、φ170直接联轴器、φ170锥接联轴器、φ170制动轮联轴器、
φ185双齿联轴器、φ185直接联轴器、φ185锥接联轴器、φ185制动轮联轴器、
φ220双齿联轴器、φ220直接联轴器、φ220锥接联轴器、φ220制动轮联轴器、
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工作环境
联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联轴器，应选择金属弹 性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。


传动精度
小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器 具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度没有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。